Die letzte Elbvertiefung und damit der fatale Eingriff in die Tideelbe hat gezeigt: Es gab keine Notwendigkeit für eine weitere Elbvertiefung. Für die wenigen Schiffe, die Hamburg aufgrund ihres Tiefgangs nicht anlaufen können, gibt schon heute Alternativen. Der speziell für große Schiffe gebaute Tiefwasserhafen JadeWeserPort (JWP) in Wilhelmshaven wurde extra für solche Fälle geplant und für rund 600 Millionen Euro fertiggestellt. Aufgrund der Konkurrenz der deutschen Seehäfen ist er aber noch lange nicht ausgelastet – eine volkswirtschaftlich verheerende Fehlentwicklung.
Für die ganz großen Schiffe gibt es eine Alternative – für die Natur an der Elbe nicht!